Вчера начиналось мирно. Сначала нанофотосессия в лесопарке, затем покорение говнолинов до степени “колеса не крутятся, йопт”. Зима, чо ;D

Доброе утро, ребзя!

Со страшной силой катался на велике

И вот после пяти дней гонок, по горам, лесам, камням, болотам и прочему бездорожью, она спит как ребёнок

Провел сегодня небольшую фотосессию Kona Stab Deluxe

Давненько я сюда не писал, всё лайки да реблоги. Как-то не по-человечески, подумал я, да и поехал кататься. Кататься было запланировано в соседний город Мукачево, который всего 43км в одну сторону, зато с холмами. Ну я смазал цепь да и поехал, чего уж тут. 

И началось. Ветер - встречный. Т.е. вмордувинд™. Плюс холмы. Да, это хорошие спуски, но поди туда заедь сначала, против ветра-то. А потом ещё и оказалось что я воду взять забыл. Так и катался с пустой флягой. Ещё дома купил бананов, чем и поддерживал, значит, физическую форму. 

Доехал до с. Середнее, до знаменитого стадиона, который видно на фото, задолбался окончательно ехать против ветра, поел бананов да и поехал взад.

Дорога что туда что обратно хорошая, широкая, места велосипеду хватает даже в наиболее узких её участках. Конкретно сегодня мне не повезло и катался я рядом с грузовиками и автобусами, прямо-таки запредельное какое-то количество было. Оно бы и ничего но дымят эти транспортные средства ого-го как, а когда мне в этом ещё и ехать… Зато дорожное покрытие хорошее :) 

На обратном пути успел попасть под небольшой дождь, в связи с чем переложил смартфон из кармана штанов в рюкзак. Очень уж не хочется расставаться с ним столь же преждевременно как и с предыдущим телефончиком, ага :) Смарт штука хорошая, а если привязать к социальным и не очень сервисам так и вообще рулит и педалит со страшной силой! Правда разряжается батарейка быстро, но об этом я и так собираюсь написать отдельный постинг. 

И мы возвращаемся к такому красивому небритому мне, который недоехав километра два до родного дома смачно пробивает ПУМ БДЫЩЬ колесо, йопт. 

Сначала, как водится, сзади что-то бумкнуло, зашуршало и залязгало. Зкуви прекратились через несколько секунд, я подумал что ошиблись номером и нажал на педали посильнее. И тут как начнёт водить задом из стороны в сторону… Ну и звук новый объявился, характерное такое ПШШШШШ. Метрах в десяти оказывается автобусная остановка, куда я и доруливаю, на последнем дыхании камеры. 

Второй прокол за 1818км (согласно велокомпу), плюс можно ещё сотню накинуть за то время, пока я без него катался. Сижу на лавочке, думаю как бы это всё половчее разрулить. То ли домой вел дотолкать, а там на старших товарищей положиться, то ли проявить смекалку, сообразительность и самому всё починить. Думал я так минут двадцать, а толкать велосипед откровенно не хотелось(это медленно и скучно). А значит пора расстёгивать рюкзак и вытаскивать всю ту кучу велобарахла, которое, обычно, пригождается кому угодно но только не мне.

Разбортировав колесо сразу же замечаю виновника торжества - кривой и сексуальный ржавый, блин, гвоздь. Вот и катайся после этого по обочинам. На основной полосе такое практически не встречается, похоже придётся туда перемещаться. А то на обочине и стекло и всё что угодно, включая пешеходов и животных. 

Сменил я покрышку (латать не хотелось да и дырка уж больно… дырявая), скрутил всё обратно “как было™” и покрутил потихоньку домой. ПИТЬ!

Вывод: возить с собой ремнабор 24/7 не такая уж и плохая идея, что бы там не говорили всякие далёкие и не очень от колёсного транспорта персонажи. 

Воскресное утро было ярким, солнечным и ничто не предвещало…

Где-то в середине прошлой недели мы начали собирать команду для поездку на Полоныну Руну (это такое козырное место, на высоте полутора километра над уровнем моря, в Закарпатской области). А так как в воскресенье мне было делать откровенно нечего, после того как закончу смену, я взял да и согласился. И всё.

Итак, воскресенье, утро, все нормальные люди ещё спят. А я лечу домой на веле, умываюсь, завтракаю и собираю рюкзак, чтобы уже в 0830 быть на вокзале. Участок пути Ужгород-Перечин решено было проехать на эльке потому что силушку экономить надо и беречь - впереди длинные апхилы. В общем, собрались, погрузились да и поехали. Вагонная езда вмногером с велосипедами удовольствие специфическое - как ты вел не поставь, он всё-равно кому-нибудь да мешать будет. А если велов несколько? В нашем вагоне ехало три плюс один в тамбуре, остальные разместились как-то похоже. Ну и, конечно же, на нас косились как на диковинку каку заморскую! ;D Почти все в велоформе, часть ещё и с шлёмами - прям цирк приехал, с кловунами который. Или инопланетяне. Но до точки высадки доехали без проишествий, никто с нами не подрался и не претендовал на веломеста. В Перечине затарились на всякий случай ЕЩЁ ЕДОЙ (как будто того что мы с собой везли мало было) да и погнали направлением Симер-Турья Ремета-Турица-Липовец. В дороге к нам присоединилось ещё трое ненормальных, променявших утреннюю подушку на жесткое седло и велопоход наш, можно сказать, начался, в количестве 11 человек.

Дорога хорошая, встречного ветра нет, автомобилей мало (ну ещё бы, найди такого дурака который в 9 часов воскресного утра куда-то подорвётся) и только вдали, в горах, виднеется очень качественный туман. Его видно на некоторых снимках. Останавливаемся только воды набрать да так и доезжаем до поворота в лес перед Туричками. Дорога там уже заметно хуже, асфальт погрызен временем и непогодой но мы едем вверх дальше. На более крутых подъёмах хиляки вроде меня уже занимаются неспортивным хождением с велосипедом в горку. Добираемся до небольшого “спота” в лесу с лавочками и домиком, где и узнаём что находимся мы в охотничьих угодьях “Лесовик”. Заведует этим хозяйством некто коллективный член, а далее см. фото, не я это придумал, честное слово :) Первый большой привал, кто-то даже принимается обедать, мне же хочется только пить, пить и ещё раз пить. Благо родники в пути встречаются. Здесь же нам встречаются первые туристы в виде джиперов, машем друг другу, они едут дальше вниз, а мы потихоньку собираемся, впереди ещё несколько часов вверх. Вверх сквозь лес, по разбитой дороге, щедро усыпанной разнокалиберными камнями. Большую часть времени велосипед я толкаю но хоть иду не самым последним и то хорошо. В таком неспешном темпе и добираюсь до деревни Липовец. Тихое, красивое и небольшое, поселение и многие даже удивляются как в такой дали ещё люди живут. Обед в самом разгаре, жителей на улице немного, домашней живности тоже нет и проезжается довольно легко. Где-то там начинается “бетонка”, остатки былой мощи СССР, дорога, вымощенная гладкими, бетонными, плитами. И вот по этому пути мы будем  добираться аж до самой, аж до вершины. Дорога хоть и хорошая но расслабляться не стоит - по ней могут спускаться велосипедисты (наиболее опасны потому что едут быстрее всех и тихо), мотоциклисты и автомобили. И в случае с последними придётся прыгать в вдольдорожные кустики - дорога узкая :)

Я не знаю ни сколько километров длится подъём ни сколько времени на него у меня ушло. Ещё в лесу у меня начал глючить велокомп (датчик не видел магнит, как оказалось позже) и я, от усталости не разобравшись что и как, решил что фиг с ним, дома посмотрю. О времени как-то не думалось так что при наличии наручных часов и мобильника я его тоже не засёк, увы. Ну и ладно, ползу вверх и фотографирую, должен же этот подъём когда-нибудь закончиться? Но если я правильно помню то  пешеходу топать часа четыре до вершины, примерно.

Но вот до неё мы так и не добрались. Пока длился подъём все изрядно устали. Да и всё что на пикник везли ещё не съедено, это тоже оттягивает рюкзаки. Доползли мы до т.н. “первых развалин” да и упали отдыхать. Народу там, наверху, довольно много. Постоянно гоняют джиперы, видели нескольких мотоциклистов на эндуро-байках, все с нами здороваются, свистят и сигналят ну и мы не отстаём. Традиция это такая, если кто не в теме :) Нормальных людей там не водится, а значит всех кто там встречается объединяет шило в заднице. А это значит свои :)

Лежим мы так на травке, я бегаю и фотографирую окружающую обстановку потому что места действительно красивые и неиспорченные человеком. Нет, казармы, конечно, развалили но хоть кафе-блевальню не поставили (пока?) и на том спасибо.

Кто-то обедает и все вместе решаем что дельше делать - подниматься на самый верх или уже хватит?  Нет, задор у нас ещё был. А вот время поджимало. До верха ещё часа полтора-два. Это, вкупе с пикником, вылилось бы нам в возвращение домой уже затемно что довольно плохо -  задняя фара была у меня и ещё у одного человека, а передний фонарь только у меня.

Ну и погнали мы в Лумшоры вниз, через лес. Тут-то и начинается всё самое интересное, но этого на снимках нет - живым бы доехать :)

Так вот. Спуск через лес. Болото вперемешку с мокрыми камнями. Всё это едет вместе с велосипедом, являя собой отличную трассу для самоубийц  соревнований по даунхилу. А мы ещё и нагруженные всяким барахлом. Уставшие. Я с зеркалкой ещё, разбить жалко. Опыта таких спусков нет. Резина почти полуслик. В общем, всё это сыграло со мной плохую шутку и я принимал грязевые ванны три раза ;D Вот так вот едешь, едешь, а затем ОП, БДЫЩЬ, БАБАХ, покрышка соскальзывает с камня, велосипед ложится в грязь и ты вместе с ним. Вторая уборка была наиболее “зрелищной”, тогда я ещё и вниз поехал, отдельно от велосипеда. Приложился виском о камень, но был в шлёме и голова осталась цела. Ну, чтобы оформить всё это что вы сейчас читаете :) Локоть ещё стесал о камни. Вероятно тогда же я разбил и утопил свой мобильный, находившийся в кармане штанов (которые я там же разодрал), а как всё это пережила фотокамера я могу только гадать. Она в рюкзаке была, а он тоже по камням попрыгал вместе со мной, а затем наполовину утонул в болоте.

Ещё из неприятного - после второго падения появился СТРАХ. Реально стало страшно ехать вниз, пересиливать себя особо не получалось и наиболее опасные участки я преодолевал уже пешком. Но у меня приятельница парашютистка и я помнил её рассказы. Да и надоело пешком уж с великом ходить. Погрузил я свои телеса помятые на седло жесткое да и поехал вниз. Довольно долго ехал без приключений но совсем без них я же не могу (это ведь я!), а это значит что было ещё одно падение. Подробностей не помню но отнёсся к нему уже философски. Мол, и так уже как свинья, так чего уж там?

Вот и вышло так что стартовав на спуске вторым, закончил его я последним и мой выезд к Комсомольскому озеру снимали аж на видео ;D

http://www.youtube.com/watch?v=gYGBGGzPGA8 

Собственно, вот. Вторая половина.

Местность вокруг красивая. Представьте себе небольшое озеро в лесу, а невдалеке, под кронами деревьев, деревянный домик с (уже нарубленными) дровами! Видимо последний кто здесь был не только знает традиции но и чтит их, что хорошо.  Но место уже занято и мы едем к водопаду, там и родник недалеко и поляна побольше.

Приехали, народу немало но и место ещё есть. Мы останавливаемся и меня, как единственного кто приехал аж с двумя ножами сразу (на самом деле с тремя но это секрет), сразу же погнали в лес по дрова и настрогать палочек для колбаски с салом  пожарить :) Пока я там блуждал и дышал свежим воздухом команда распаковалась и к моему возвращению всё уже было нарезано и приправлено. Осталось только разжечь огонь, а остальное видно на снимках. И был даже чай!

Это было восхитительно :) Укатавшись предварительно по горам вхлам™, нагуляв зверский аппетит, мы смели всё очень быстро, забыв, при этом, испечь картошки в фольге :) На десерт были сладости но они уже ни в кого не лезли. Хотелось лениво валяться на травке, ковыряться в зубах и смотреть в небо. Но увы, нас ждала дорога домой. Ведь мы же хотим доехать относительно спокойно, не так ли?

Начинаем собираться, вылизываем за собой площадку, к нам ещё запписуваются в очередь на предмет поюзать наш костёр ;D

Мы убираем за собой остатки всего что нельзя сжечь, грузимся по велосипедах и потихоньку катим сквозь лес, вниз по течению. Несколько раз встречаются завалы из деревьев и тогда все дружно занимаются переносом тяжестей через препятствия. Это продолжается минуть с десять, пока мы не выходим на хорошую асфальтированную дорогу, ведущую строго вниз, не знаю сколько километров. А велокомп всё ещё глючил ;D И, о, да. Спуск там был очень хороший и достойный того чтобы его повторить. Ям и выбоин почти нет, знай себе в повороты вписывайся да на дорогу гляди. Свист ветра в ушах, стук жучков и мух о очки и шлём, ровный гул покрышек… Воспоминания очень хорошие, хочется проехаться там ещё раз, да подниматься самому лениво ;D

Выезжаем таким образом  из деревни на трассу да и крутим потихоньку педали в сторону дома. Закат, ветра нет, автомобилей мало - обстановка очень хорошая. Дорога гладкая, довольно часто шли под 25-30, на холмы взлетая накатом, даже передачи не всегда надо было переключать. В Перечине сделали остановку на полчаса, перевести дух, пофотографироваться и мороженого поесть. Я съел четыре. Надо же было как-то подсластить горечь утраты мобильного телефона?

Но вот всё съедено и пора двигать дальше. А то стемнеет и воду отключат половине команды - фиг отмоешься :( Где-то в Камянице у нас пробивается одно колесо, у меня находится запаска, мы быстро меняем его и поздравляем счастливую владелицу велосипеда с первым проколом ;D Дальше до города ехали без проишествий, там распрощались и разъехались кто куда. Я погнал на мойку, время ещё позволяло отмыть велосипед и ещё домой успеть до того как воду на ночь выключат. Делов минут на 5, отмыли байк хорошо, даже с пенкой. И я поехал домой, грязный как парасьонак ;D И как раз, только вылез из ванной, чистенький и сверкающий аки новенький полтинник, отключили воду. Но мне уже было пофигу :) Посидел ещё часок, честно попытавшись разгрести фотографии да и свалился спать.

Так и закончился этот поход выходного дня, а кто его ездил тот молодец. Я остался доволен, несмотря на финансовые потери. В конце-концов я и так собирался телефон менять, а то верный SE K790i хоть и работал как часы но морально устарел и хотелось игрушки поновее. А сонерик бы оставался запасным. Но так случилось что он покинул нас совсем и я уже третьи сутки без мобильного вообще. Забавное ощущение, кстати :)

Также в этот день проходило тестирование температурного режима шлема 661 Recon, купленного несколькими днями ранее. Я успел его немного обкатать но одно дело ~30 км ровной трассы с ветерком, а другое ~90км, из которых примерно треть по изрядно пересечённой местности и апхилам. Итого: не сварился. Нет, серьёзно. У меня были опасения насчет перегрева - всё-же, шлём черный. Но они не оправдались. Наружная оболочка нагревается ощутимо но внутри это не ощущается. А поднимались мы как раз в обед на гору, если кто забыл. И никакой тебе тени. А по трассе когда летишь так и вообще хорошо - ветерок направляется аккурат в отверстия и приятно холодит маковку. Ну и самое главное - удар о камень пришелся не на висок. Так что катайте, люди, в защите, а я пойду поем чего-нить, а то изголодался аж весь тут с вами :)

Остальные снимки разместил на Пикасе.

Ну я короче такой вчера вжжж, вррр, без приключений не могу. Поехал, в общем, снова на Невицкий замок, имея тайное желание подняться до него на велосипеде. Вместо его толкания. Тайное потому что никому не сказал. А то если не сдюжу то все смеяться будут и тыкать пальцами. Но я поднялся! >;] Но обо всём попорядку. Перед выездом посоветовали мне ехать не по трассе, а сквозь лес. Там не так жарко и воздух чище. Ну я и согласился. Угу. Это, значит, едем где-то до какой-то там автобусной остановки и рядом будет поворот налево. Ну я доехал и свернул. И всё. Началось. Уже на обратной дороге из замка я заметил что таких “приповоротных остановок” там несколько и куда надо было мне я до сих пор не знаю. Но не будем вперёд забегать. В общем, свернул я, еду сквозь деревню, сплошные улочки-переулочки и развилки. Направление, в общем-то, знаю - вверх, в сторону предполагаемой реки. Там будет мост, который надо пересечь, и я на лесной тропе. Но где это находится я не знаю. Как местным объяснить куда я хочу тоже представляю слабо ;D Так что блуждал я там с полчаса, хорошо хоть не пешком. Вот так вот едешь, куда-то сворачиваешь, там тупик или пионерлагерь или ещё чего-нибудь не то. Разворачиваешься, снова куда-то едешь и уже хочешь всё бросить и снова на шоссей вернуться. Там экология хуже чем в лесу зато заблудиться нельзя ;D Но нашел я нужный поворот, выехал сначала к скале, где народ лазит-тренируется, а там уж до леса рукой подать. Ачивмент, блин, анлокд! ;D Ехать по лесу хорошо, трясёт, правда, немного. Где-то там я влетел в кусты, после того как заднее колесо соскользнуло в яму с болотом. Окружающая флора и фауна не пострадала, был слышен негромкий треск и ругательства. Ещё через минут я въезжаю левой стороной в заросли крапивы, от чего теперь чешется голень и пальцы на руке. И вот зачем только я сюда поехал, а? :(

Доэхал до ГЭС, а там узкая тропка старательно завалена ветками различной степени свежести. Всё это сильно переплетённое и, короче, фиг проедешь. Часть спилена, причем недавно. Но не убрана. И какой нехороший человек за это отвечает? Ехать-то ведь надо. Хорошо что езжу я с ножами, сначала за дело принялся складешок Бокер Транс, а когда дело дошло до толстых и свежих веток, из рюкзака был извлечён и Венгер Скаут, у которого пила есть. Полчаса старательного сопения и тропа уже вполне себе проезжаема, ура мне! Жаль только что рядом не было впечатлительной и юной фемины, которая бы, без всякого сомнения, оценила какой я потный предусморительный :( NEVER SWIM ALONE!

Итак, тропа расчищена и чем дальше в лес тем злее комары. Останавливаешься чего-то там сфотографировать и тут же налетают, огромные как кони и голодные как волки. Интересно, кого они жрут когда меня нет?

Но вот деревья начинают редеть и какая-то даже дорога появилась а при ней покосившееся строение типа “сортир двухместный”. Еду дальше, а там уже и река появилась, мутная после ливней. Правда местная ребятна, не избалованная этими вашими компьютерами и интернетами, купается во весь рост и ничо. Проходим через “хрущёвские ворота”, выезжаем на трассу и пилим дальше до замка. Там внизу набираем воды и наблюдаем стайку недоразвитых школьников, общающихся исключительно надписями с популярных демотиваторов и глупо при этом гыгыкающих. Поднялся к автостоянке, съел половинку шоколадки и покрутил вверх.

В общем, я доволен. Еду. Хоть и медленно, включив режим квадратных глаз. Мимо проезжают машины, кто тихо, кто весело бибикая спарцмену, то есть мне ;D Докрутил до поворота, пятиминутка покоя, стою, писаю ;D За поворотом уже подъём не такой крутой, едется значительно легче, а затем ещё чуть и вот он, замок! Но туда я уже не поехал, цель достигнута и так. Развернулся да и погнал вниз. 58 км/час, пару раз хорошо тряхнуло но велосипед не развалился. Внизу добирал воды да и поехал уже домой. В дороге появились деньги на счету ну я и поехал покупать шлём. 661 Recon. Голову беречь надо, ведь я в неё ем!

Такие, в общем, дела. Сейчас надо бы собраться и поехать его тестировать но пока очень линиво и вообще я тут в одних трусах перед вами сижу, не смотрите ;р

Дело было вечером, делать было нечего. Ладно, дело было утром но делов от этого не прибавлялось. И мне все ещё скучно кататься в пригородной черте. И снова карта и снова я ищу куда бы поехать. На сей раз захотелось повторить подвиг трехмесячной давности, когда меня потащили сначала “на замок поглазеть”, а затем заманили крутым спуском, который будет после “слабенького подъёма”. Ну и поехал я на Гуту, обнулив, предварительно, велокомп. Выезжаем из города в направлении северо-восток и крутим себе педали по основной дороге. Жара, пыль и мошкара в лицо, но мы не сдаёмся и крутим дальше. Традиционный встречный ветер, качаем офп. Передо мной маячит красная майка лидера колхозника, а так как ехать скучно то я решаю его догнать. И, блин, догнал но как только я собрался идти на обгон он сворачивает куда-то там по своим делам. И не обогнал :( А где-то в 10км от города меня обгоняет чувак на шоссере, пролетев мимо словно я на месте стоял. Ехал я ~20 но скорость с какой он превратился в точку на горизонте говорит от ~35-40. А то и выше. Ну и ладно :( Будет и на моей улице танковый парад. И где-то там же по встречной проезжает чувак на хардтейле, в ядовито-салатовой жилетке, развевающейся как плащ у Бэтмана, шлёме, с картой на руле и жующий яблоко. Так и доехал я до Невицкого, а там и отель “Камелот” недалеко. Набираем в роднике вкусной воды (место популярное и бывают очереди), прохлаждаемся в тени и едем к подвесному мосту. Пересекаем его и видим прямо перед собой подъём куда глаза глядят. А глядят они вверх, что и будет нашим основным ориентиром ещё минут так незнаю сколько (я поднялся за ~20, кантрийщики едут раза в два быстрее), потому что с полдесятка развилок. Но нам всегда надо выбирать ту, которая ведёт наверх. Дорога пока с небольшим градусом подъёма и, в принципе, катится на тех же звёздах что по городу. Но вот пройден последний поворот и перед нами открывается достойный такой апхил, который я аж забыл сфотографировать :) Апхил ступенчастый, идёт чередование сильного/слабого наклона. И если три месяца назад я толкал вел всю дорогу то сегодня только на крутых участках, расту! ;D Крутится вверх так себе, жара, припекает, пот затекает в глаза и щиплется. Даже квадратные глаза крутить не помогают! И вот, съев по дороге несколько мух, мы оказываемся на самом верху и можно даже поглядеть на красивый пейзаж, а то и на пограничную вышку. Ещё недавно здесь была автобусная остановка, где можно было в тени отсидеться и перевести дух. Но её спилили какие-то пидарасы и хорошо что вокруг раскинулись сады. Хорошее место, в общем. Но впереди спуск, который ЕЩЁ ЛУЧШЕ! >;] И таки спуск тут знатный. Километра 3-4, по относительно хорошей дороге. Сегодня я шел там 40-50 с максимальной 56. Вообще, довольно опасная затея потому что я не езжу тут регулярно и дорогу, соответственно, не знаю. А дорога неидеальна - разнокалиберные ямы, выбоины, плюс часть пути покрыта тенью. И ты такой летишь и гадаешь, что собой представляет вон то черное и стремательно приближающееся пятно на дороге. Труп? Пакет? Тряпка? Лужа? Яма? Какой глубины??? Адреналин, фигли. Сохраняться-то нельзя ;D Но всё это неплохо объезжается, главное по сторонам не смотреть и вовремя оттормаживаться. Все помнят какой тормоз у вела главный? Отож.

Но если мы сегодня встали не с той ноги нам не повезет. На спуске могут встречаться автомобили, а дорога однополосная (ну, полторы полосы от силы), фактически. Сегодня мне встретились аж два, что подразумевало сбрасывание скорости чтобы сквозь кусты проехать. Потому что водятел хрен подвинется, пидарас. Если ещё легковушка едет то полбеды, а когда ЖЫП то ваще. У меня было и то и другое ;D Ещё стадо коров встречается, как вещают опытные товарищи. Это ещё хуже и сами догадайтесь почему. Также могут встретиться кабыздохи. Долго не преследуют но страху нагоняют. Поди разбери, оно просто скачет вокруг или вотпрямщас под колесо кинется? 

Так что, спуск там хороший, качественный, но голову терять не стоит. А то на самом деле можно без головы остаться.

Но вот мы спустились (разрешается на спуске немного поверещять, от избытка эмоций) и можно даже поехать смотреть на дачу Хрущёва но ну её, эту дачу. Выезжаем на шоссей и айда крутить домой. Обратная дорога далась легче, вмордувинда совсем мало было. Велосипедиста встретил только одного, смутно знакомый чел, но традиции чтит и обменялись приветствиями с разных сторон дороги. Далее обошлось без приключений, заехал ещё на работу отмыть вел, от болота недельной давности, да и покатил домой. И всё :)

Велоинформация: дорога вполне сносная. Есть широкая обочина, посыпанная мелкими камнями и иногда по ней сподручнее катить чем по шоссе.

Ну я короче вчера такой надоело кататься в черте города и айда куда глаза глядят. Поглядели они на карту и получилось что я айда в соседний городок Чоп. А в туда всего 25км да и дорога, помнится, отличная. Подумал я да и набрал воды в флягу потому что жара, здравствуйте, добрый день. И выехал, забыв обнулить велокомп. И началось. Дорога таки отличная да, но мошкары на ней - тыщи! Меня таранили мелкие мошки, жучки побольше, с твердыми тушками и даже парочка бабочек. Разлетались тут всякие, блин. Получить на скорости под 30 таким жучком влобешник - оччень отрезвляет, знаете ли. Несколько раз эти засранцы влетали прямиком в очки и сила столкновения была столь велика что очки потом приходилось на место сдвигать. Правда кармагеддон этот продолжался недолго, как только я проехал деревню Холмок, жучки пропали почти полностью. Катится хорошо, асфальт гладкий, покрышки исправно гудят. Но большую часть дороги в Чоп я ловил встречный ветер вмордувинд, как говаривал капитан Врунгель. Скорость его переменчивая - то едва 15 крутил то легко 25. И в какую бы сторону не свернул - всегда ОН. Ну, зато офп качается, выгодно! С таким вот ветром я и доехал до точки назначения. Пофотографировался на фоне местных достопримечательностей типа ж/д-вокзал, позагорал да и вкрутил домой, потому что вода в фляге заканчивалась и начала нагреваться. Обнулил на старте велокомп, а то он мне показывал километраж нескольких последних покатушек и цифра получалась какая-то не совсем реальная. Не, конечно, если блуждать тропками которыми Сусанин врагов водил, это запросто :) Обратная дорога далась заметно легче. То ли вмордувинда меньше было (а таки да!) то ли дорога имеет градус наклона слабый (незаметный туда, но ощутимый обратно), но останавливаться водицы испить не хотелось. Хотя солнце поднялось ещё выше к тому времени и морда с руками у меня теперь ещё более красная чем вчера утром. Доехал я без приключений и только дома пришлось помочь мамаше с коляской, которая не могла пройти сквозь дружный ряд припаркованых иномарок у какой-то разливайки. “Пидарасы”, подумали мы, да и разошлись затем в разные стороны.

Итого. Хорошо так покатался, всяко лучше чем смотреть порно с лесбиянками продавливать дома диван или ужираться пивом в вонючих барах. Машин немного и воздух при порях там отличный. Главное не вдыхать глубоко когда тебя обгоняет какое-то вонючее ржавое ведро колхозника. Я, конечно, тот ещё токсикоман но выхлопные газы машины которая старше чем я уже лишены красочного очарования бензина или там клея “Момент” ;)

Информация для велосипедистов: вдольдорожное катание Ужгород-Чоп довольно удобно. Трасса хорошая и единственное препятствие которое там может встретиться это горы говнища, различной степени свежести. Что поделать, вокруг деревни ;D Размечали дорогу с “прицелом на велотранспорт” - велодорожки там нет (сынок, это фантастика!), но основная транспортная часть отделена от обочины разметочной линиией, щедро оставляющей велу ещё примерно аж целый метр асфальта. И затем до двух метров (где как) грунтовой обочины. Расслабляться, впрочем, не стоит. Качество покрытия и слабый траффик просто таки вынуждает некоторых водятлов утопить педаль в пол и проехать рядом с тобой на расстоянии 30см от грипсы. Возьмите школьную линейку, наглядно видно сколько это :) Раза три был случай когда навстречу пилит то грузовик то трактор, а позади него (очень близко) гонсчег доморощеный. Идёт это чудо на обгон (не видя что творится на дороге спереди) и тут ему навстречу кавайная и небритая полмесяца няшка. То есть я ;D Няшка себе на обочине крутит но глаза увеличиваются у обеих и конечности лихорадочно нащупывают тормоза. Тем не менее, такие случаи, увы, являются нормой и единственный способ их избежать это выкинуть велосипед, а самому сидеть дома и не выходить на улицу. Можно ещё не кататься соло - даже тупой водятел понимает что давить двоих сразу сложно и может остаться ненужный свидетель.

Засим заканчиваю, а то я проголодался и кушать очень хочется. Ведите себя хорошо и соблюдайте ПДД, ня :)

Айда кататься, пацаны!

(Source: ladybike)

Если внимательно присмотреться, то на заднем плане можно заметить красивую девушку.

Календарь Kellys за 2011 год. Умеют они рекламировать велосипеды :)